鋼花管在路面沉陷維修處的壓力注漿要點

鋼花管在路面沉陷維修處的壓力注漿要點

日期:2022-04-07 14:10:09

壓力注漿

采用空氣壓縮機加壓,在預定的壓力直將水泥 漿液通過導管注入鋼花管中,利用螺栓拉桿緊密封閉鋼花管出口,保持預定的壓力。在一定壓力下水 泥漿擠入河涌路基段土顆粒間、裂縫、空洞和橋頭路基段土體橋頭搭板脫空部位,以填滿和改善其結構 層,改善和提高地基承載力。壓力注漿還需要控制壓力大小和水泥漿流量、流速、可膠凝性等指標。

壓力注漿具體操作要點如下:

( 1) 按梅花型結構定位,然后鉆機及其他相關 的設備就位后開鉆,孔深達到設計標高后,進入清 孔、下鋼花管、壓力注漿等工序。

( 2) 下鋼花管后第一次清壁時一定要把管頂部壓力拉桿螺栓擰緊,以確保達到預定的壓力。當鋼花管頂部冒漿顏色、濃度與注入水泥漿一致時,表明裂縫等部位已填滿水泥漿,第一次清壁工作完成。

( 3) 第一次清壁 1 小時后,先封閉鋼花管外側 空隙,然后采取清孔設備清洗鋼花管管內殘留的水泥漿,使出漿孔暢通。

( 4) 再次把鋼花管頂部拉桿螺栓擰緊,按預定 的壓力開始第一次壓力注漿,壓力在 0. 5MPa 范圍內。注漿量約為 50kg /m,配合比為 1∶1的純水泥漿。每次注入 10kg /m 的水泥漿后,停止 3 ~ 4min, 直到達到 40 ~ 50kg /m 時停止注漿。

( 5) 第一次注漿完成后,需悶漿 5 ~ 10min 后才 能拆除壓力控制裝置。拆除的注漿設備需清洗后才 移至另一孔施工。

( 6) 經過 1h 后,才能進行第二次清壁和壓力注漿。施工操作工藝和材料用量與第一次相同,但需 調高壓力至 0. 8MPa。

( 7) 類似循環 5 ~ 6 次,水泥用量和注漿穩定壓力達到設計要求,完成壓力注漿作業。

封口及路面補平

注漿工作完成后,割除鋼花管頂部 8cm范圍內的鋼花管,用鉆機向下斜向 450 開 3 個直徑 2. 0cm、 深 18cm 的孔( 3 個孔成“品”字形分布) 并灌入植筋膠,然后植入 3 根 20cm的φ12鋼筋,并相互焊接。 鋼筋固定完畢后,用環氧樹脂類填料填充孔口,然后由上至下依次鋪裝 5mSMA + 8cmFAC-20 + 8cm AC - 25 調平層。

其他注意事項

施工操作時,需加強檢查,注意注漿過程中勿出現壓力過大或過度注漿情況,進而瀝青路面產生隆起、鼓包現象,路基路面結構層產生不良影響和破壞,出現新的病害。若出現上述現象,應視情況采取降低壓力或停止注漿,3 天后再視情況決定是否需要 補充注漿。

如果壓力注漿量超過設計工程量 50% 時,應對周邊環境進行仔細檢查,能否發現其他部位或位置出現冒漿現象。一旦出現冒漿現象,應立即停止注漿,待 3 ~ 7 天水泥漿達到一定強度,周邊形成“結石體”,再視情況決定是否需要補充注漿。若經仔細檢查沒有異樣情況,則應考慮該處周圍是否存在地下暗河或溶洞,必要時需補充地質物探來確認下一步維修處治方案。

為了確保注漿過程順暢,需合理控制鋼花管出 漿量、流速和注漿時間,出漿孔孔徑要適當加大,確保注漿工程質量。

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